貴陽市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴陽貴安推動“電動貴陽”建設(shè)實施方案（2022-2025年）的通知
各區(qū)、市、縣人民政府，開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、貴陽綜合保稅區(qū)、貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會，市政府有關(guān)工作部門，市管企業(yè)，貴安新區(qū)辦公室：
《貴陽貴安推動“電動貴陽”建設(shè)實施方案（2022-2025年）》已經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2022年9月9日
貴陽貴安推動“電動貴陽”建設(shè)實施方案(2022-2025年)
為加快推進(jìn)貴陽貴安新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的充換電需求，促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，助力國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實現(xiàn)，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》（國發(fā)〔2022〕2號）、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）的通知》（國辦〔2020〕39號）、《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號）、《貴州省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《2022年推進(jìn)貴州省新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》等文件精神，結(jié)合貴陽貴安實際，制定本實施方案。
一、總體思路
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹習(xí)近平總書記對貴州工作重要指示精神，認(rèn)真落實國家關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推動綠色發(fā)展要求，全面貫徹落實國家、省新能源汽車與電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部署，圍繞礦產(chǎn)資源高效利用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快構(gòu)建、出行條件持續(xù)改善等關(guān)鍵問題，以投資拉動為牽引，以場景驅(qū)動為方向，以產(chǎn)業(yè)帶動為重點，以智慧聯(lián)動為突破，以政策推動為抓手，以科技創(chuàng)新和要素保障為支撐，推動新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施配套，提升智慧化管理水平，加大新能源汽車推廣應(yīng)用，構(gòu)建“車、電、樁（站）、網(wǎng)、景”深度融合的生態(tài)圈，以高效現(xiàn)代能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚新能源制造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，形成特色鮮明、優(yōu)勢的“電動貴陽”模式，實現(xiàn)貴陽試點、貴州示范、全國拓展的發(fā)展態(tài)勢，通過“五動”協(xié)同推動“電動貴陽”高質(zhì)量發(fā)展。
（注：車—新能源汽車、電—電池及材料、樁（站）—充換電設(shè)施、網(wǎng)—智能網(wǎng)聯(lián)、景—應(yīng)用場景）
二、發(fā)展目標(biāo)
2022年，全面開展“電動貴陽”建設(shè)各項工作，加快推進(jìn)新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)項目落地，建立健全產(chǎn)業(yè)鏈條，明確充換電設(shè)施建設(shè)原則，制定充換電設(shè)施布局規(guī)劃，有序開展充換電設(shè)施建設(shè)，搭建充換電設(shè)施智慧化管理平臺，接入首批核心功能，加強新能源汽車推廣應(yīng)用，推動礦山、城市轉(zhuǎn)運等重點場景開展電動化轉(zhuǎn)型。
2023年，“電動貴陽”建設(shè)實現(xiàn)新突破，力爭實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)能突破30萬輛，新能源電池產(chǎn)能突破80GWh，全市新建充換電設(shè)施超過1500個（包含不低于100個換電站），智慧化管理平臺功能進(jìn)一步完善，全年新注冊登記新能源汽車突破35000輛。
2025年，“電動貴陽”建設(shè)取得成效，新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)形成高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢，充換電設(shè)施布局合理、使用便捷，智慧化管理水平處于國內(nèi)水平，新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升。力爭實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量突破30萬輛，產(chǎn)值突破500億元，力爭800億元；新能源電池及材料產(chǎn)能突破100GWh，產(chǎn)值突破1500億元，力爭2000億元；全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施突破10000個；“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施初步建成，中智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定環(huán)境商業(yè)化應(yīng)用；全市新能源汽車保有量突破20萬輛。
三、主要任務(wù)
（一）投資拉動
加大產(chǎn)業(yè)投資力度。優(yōu)先推薦支持新能源汽車及電池項目申報省工業(yè)和信息化發(fā)展專項資金、省工業(yè)化發(fā)展基金等專項。發(fā)揮貴陽市工業(yè)發(fā)展資金池和基金的作用，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，通過撬動社會資本，成立100億元規(guī)模的新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)子基金，以創(chuàng)新性和示范性為標(biāo)準(zhǔn)，通過市場化投資與資本招商的模式，健全貴陽貴安新能源產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)價值鏈，做大做強以新能源汽車和電池為雙核心的產(chǎn)業(yè)集群。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市財政局、市工業(yè)和信息化局、市國資委、市金融辦、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局。注：各責(zé)任單位按本單位職能開展工作，下同）
強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。聚焦換電站點建設(shè)要求，明確準(zhǔn)入門檻，首批示范企業(yè)建設(shè)換電站點不得低于30個。為緩解重資產(chǎn)投資壓力，有效吸引社會資本和銀行授信，配套省、市兩級相關(guān)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金注資，支持符合申請專項債條件的主體加大專項債的申請和利用，支持優(yōu)勢企業(yè)建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市金融辦、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局、市綜合行政執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局）
加強運營投資管理。支持貴陽產(chǎn)控集團(tuán)等有實力的企業(yè)集團(tuán)組建數(shù)字能源資產(chǎn)管理有限公司（暫定名），為“電動貴陽”產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)先保障電池資產(chǎn)供應(yīng)并提供千億級的BAAS電池租用服務(wù)（即“電池銀行”，一是降低購車成本，二是減輕運營壓力，三是實現(xiàn)電池資產(chǎn)的統(tǒng)一管理提升安全性和經(jīng)濟(jì)性)，負(fù)責(zé)新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)相關(guān)重資產(chǎn)投資并導(dǎo)入信用、土地、電力等要素資源；支持?jǐn)?shù)字能源資產(chǎn)管理有限公司聯(lián)合新能源汽車運營商以SPV基金方式設(shè)立新能源汽車運營平臺，負(fù)責(zé)提供出行及運輸解決方案；支持?jǐn)?shù)字能源資產(chǎn)管理有限公司加快融資方式創(chuàng)新，加快推進(jìn)與國內(nèi)外資本市場的接軌，適時探索ABS（資產(chǎn)證券化）、REITS（不動產(chǎn)投資信托基金）、綠色金融租賃等產(chǎn)品配套，拓寬融資途徑。（責(zé)任單位：市國資委、市金融辦、市財政局）
專欄1 “電動貴陽”產(chǎn)業(yè)生態(tài)工程重點示范項目
數(shù)字能源資產(chǎn)管理示范項目。組建數(shù)字能源資產(chǎn)管理有限公司，以能源資產(chǎn)管理和產(chǎn)業(yè)生態(tài)投資為抓手，通過電池全生命周期管理，協(xié)同行業(yè)布局換電及儲能場景，鏈接并打通新能源汽車、新能源儲能、梯次利用、回收及循環(huán)再生等新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈，適時投資布局智能化和服務(wù)化等各領(lǐng)域環(huán)節(jié)，分場景實現(xiàn)新能源服務(wù)的規(guī)?；?。
數(shù)字城市貨運智慧調(diào)度示范項目。集合運營、科技、金融、主機廠等各方參與，基于貨運交易、路權(quán)管理、車電分離、電池銀行等關(guān)鍵場景，以技術(shù)架構(gòu)和數(shù)據(jù)AI賦能城市貨運，打造數(shù)字化城市貨運綜合服務(wù)平臺，通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精準(zhǔn)定位運輸各節(jié)點，為政府實現(xiàn)可視化智能監(jiān)管及智能路權(quán)分配等免費公共服務(wù)，為企業(yè)提供高效運力調(diào)度管理、城市貨運業(yè)務(wù)撮合、車輛補能規(guī)劃等增值服務(wù)。
乘用車可充可換示范項目。引進(jìn)可充可換乘用車生產(chǎn)線，帶動新能源三電軟硬件、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車身、底盤、電子電器、仿真分析、工藝工程、概念造型、試制試驗、生產(chǎn)管控等各領(lǐng)域發(fā)展，推出兼具經(jīng)濟(jì)性與智駕體驗感且充換兼顧的新能源車型。
商用車可充可換示范項目。引進(jìn)可充可換商用車生產(chǎn)線，集聚一線商用車及新能源賽道頭部人才團(tuán)隊，通過電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化三方聯(lián)動，實現(xiàn)“貨—車—倉”打通，打造智慧物流生態(tài)網(wǎng)，同時通過自動駕駛技術(shù)落地，實現(xiàn)一人帶多車的運營模式，適時推動RoboTruck（無人駕駛卡車）落地，提升整體運營效率。
共享出行示范項目。與共享出行平臺合作，聯(lián)合整車廠推動可充可換車輛應(yīng)用推廣，以出行服務(wù)支撐換電生態(tài)，推動車店分離模式推廣示范，引導(dǎo)私人用車使用充換電服務(wù)，適時推動RoboTaxi（無人駕駛乘用車）落地。
移動能源運營示范項目集群。聚焦大宗物資運輸及城市重卡運輸，同步挖掘礦山、熱電、鋁廠、港口、渣土等短倒場景，大幅提升物流效率；響應(yīng)綠色城配政策號召，以經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶（小城際）為場景，實現(xiàn)物流場景全面電動化，降低運輸成本；依托出行平臺，大規(guī)模推進(jìn)網(wǎng)約車、共享出行及私人領(lǐng)域換電模式應(yīng)用。
新能源及儲能開發(fā)及智慧運營示范項目。通過新能源及儲能的開發(fā)、投資、運維，探索發(fā)展城市光儲與梯次電池儲能項目，建立智慧能源運營平臺，賦能各類資源，參與電力系統(tǒng)的需求與調(diào)配，結(jié)合需求響應(yīng)、電力市場化交易、虛擬電網(wǎng)等應(yīng)用場景，利用數(shù)字化工具與數(shù)字化產(chǎn)品建設(shè)新能源的價值與能力模型，逐步形成綠色能源領(lǐng)域建設(shè)、生產(chǎn)、運維、銷售、回收等一體化解決方案。
軟包電池示范項目。引入軟包電池團(tuán)隊總部落地貴陽，設(shè)立電池和材料研發(fā)中心，帶動新能源產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)、核心人才入駐，借助軟包電池優(yōu)勢，研發(fā)生產(chǎn)滿足市場急需的安全性、高性能動力電池和儲能電池。
電池全生命周期管理示范項目。引入具有電池制造經(jīng)驗的電池企業(yè)和電池運維管理服務(wù)商，作為獨立第三方技術(shù)力量，配合各產(chǎn)業(yè)方落地數(shù)字能源（電池銀行）項目，精準(zhǔn)把握電池狀態(tài)，分析電池的異常熱失控風(fēng)險，并通過全生命周期的電池資產(chǎn)管理分析以及梯次再生回收的殘值評估，為提升電池資產(chǎn)有效利用率提供充換電運維管理方案。
（二）構(gòu)建場景驅(qū)動
完善設(shè)施空間布局。加強與國土空間規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃、土地供應(yīng)計劃等銜接，緊密結(jié)合不同車型、不同場景充換電需求，科學(xué)合理確定充換電基礎(chǔ)設(shè)施空間布局、建設(shè)規(guī)模等，由市發(fā)展改革委會同有關(guān)單位編制貴陽貴安公共充換電場站布局規(guī)劃。優(yōu)先利用現(xiàn)有充電場站、停車場等存量場地資源加快換電站建設(shè)。到2022年底，制定貴陽貴安公共充換電設(shè)施空間規(guī)劃布局圖。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局）
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充分利用社會資源，通過市場化手段建設(shè)充換電設(shè)施，加快推進(jìn)居民小區(qū)、公共停車場、高速路和國省道、旅游景區(qū)和集散中心、單位和園區(qū)、礦山充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立健全貴陽貴安充換電網(wǎng)絡(luò)，有效滿足新能源汽車充換電服務(wù)需求。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市文化和旅游局、市綜合行政執(zhí)法局、市國資委）
專欄2 充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動
1.推進(jìn)居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新建居住社區(qū)按照不低于停車位10%的比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，并100%預(yù)留安裝條件，預(yù)留安裝條件時需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表需要。既有居住社區(qū)需結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作，具備安裝條件的，配建一定比例的公共充電車位，通過“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式，滿足居民充電需求。
2.完善公共停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)現(xiàn)有大型城市綜合體、商場、超市、文化體育場館、賓館以及交通樞紐、城市道路等公共停車場建設(shè)充電設(shè)施。新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場應(yīng)按20%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施。在繞城高速范圍以內(nèi)建設(shè)充換電一體化共享場站。
3.加強縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)布局。按照全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求，結(jié)合推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快補齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，加快實現(xiàn)電動汽車充換電站“縣縣全覆蓋”、小型充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。優(yōu)先在企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐、公共停車場等場所配置公共充電設(shè)施。
4.加快高速路、國省道充換電網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋。鼓勵高速公路貴陽段服務(wù)區(qū)自建或與第三方合作建設(shè)充換電設(shè)施，到2025年，高速公路服務(wù)區(qū)充換電設(shè)施覆蓋率不低于80%。加快國、省道充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托城際、城郊客運公路，與旅游專線有機融合，充分利用存量土地資源，在沿線建設(shè)城際快充、換電網(wǎng)絡(luò)。
5.加快旅游景區(qū)、集散中心充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全市A級以上旅游景區(qū)要結(jié)合游客接待量和充換電需求，在營運車輛停放場、景區(qū)公共停車場建設(shè)充換電設(shè)施。到2023年底，全市4A級以上旅游景區(qū)或游客集散中心按游客需求和停車場建設(shè)條件配建充電設(shè)施。
6.提升單位和園區(qū)內(nèi)部充電保障。政府機關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場加快配建相應(yīng)比例充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。鼓勵有條件的單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁對外開放，提升公共充電供給能力。
7.推動油、氣、電交通能源設(shè)施融合。加快推進(jìn)油、氣、電融合建設(shè)實施機制，新建加油（氣）站應(yīng)同步規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)數(shù)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施或換電站，充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況納入項目審批驗收范圍，與主體建筑同步設(shè)計、同步施工、同步驗收。加快推進(jìn)既有加油（氣）站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造，到2023年底，全市具備條件的加油（氣）站基本實現(xiàn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。打造重點商用場景。依托磷化集團(tuán)、中鋁集團(tuán)、礦能集團(tuán)等重點企業(yè)，重點圍繞礦場、城市轉(zhuǎn)運等場景，推動礦山用車、渣土車、混凝土攪拌車等領(lǐng)域電動化轉(zhuǎn)型；貴陽市內(nèi)城市配送用車新增或更新車輛原則采購使用新能源汽車，為新能源物流汽車開放路權(quán)，支持貴陽物流有限公司等有實力的物流企業(yè)搭建數(shù)字城配平臺，并協(xié)同社會資源投放新能源配送商用示范車輛，作為路權(quán)及貨運智慧調(diào)度的車輛試點，統(tǒng)一納入數(shù)字城運平臺進(jìn)行調(diào)度。示范開展城市配送、城郊配送以及面向遵義、安順等周邊城市城際配送。針對城市外賣、快遞等領(lǐng)域，強化對電動兩輪、三輪車的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化管理，暢通城市交通“微循環(huán)”。（責(zé)任單位：市商務(wù)局、市大數(shù)據(jù)局、市交委、市公安交通管理局、市郵政管理局）
拓展乘用車場景。聚焦分時租賃汽車的商業(yè)運營場景，支持運營企業(yè)和個人購買使用新能源汽車，引導(dǎo)分時租賃汽車平臺公司開展充換電設(shè)施營運、汽車銷售、保險、維修等服務(wù)。鼓勵私人購買使用新能源汽車，規(guī)范管理共享新能源汽車、自行車，提升新能源汽車滲透率。（責(zé)任單位：市交委、市商務(wù)局、市公安交通管理局、市市場監(jiān)管局）
專欄3 新能源汽車推廣應(yīng)用行動
1.推動全市網(wǎng)約車、分時租賃汽車新增及更新車輛使用新能源汽車。
2.提高郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例。加快推動環(huán)衛(wèi)、城市郵政、城市物流配送等領(lǐng)域車輛電動化，在A級旅游景區(qū)全面推廣使用新能源汽車。
3.促進(jìn)新能源環(huán)衛(wèi)及短途重卡工程機械推廣應(yīng)用。率先在環(huán)衛(wèi)、渣土、混凝土車、短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，對新能源重型貨車研發(fā)或運營予以支持。
4.加快老舊車輛淘汰更新。督促公共領(lǐng)域車輛使用單位，嚴(yán)格執(zhí)行汽車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為更新新能源汽車騰挪空間。加大柴油貨車淘汰報廢力度，鼓勵有條件的地方研究制定經(jīng)濟(jì)補償?shù)却胧?，推進(jìn)老舊車輛提前淘汰更新為新能源汽車。
（三）實施產(chǎn)業(yè)帶動
壯大新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。加快既有龍頭企業(yè)產(chǎn)能釋放，推動在建重點項目投產(chǎn)，兼并重組盤活低效產(chǎn)能，提升新能源汽車整車產(chǎn)能，實現(xiàn)乘用車、客車、商用車、專用車各領(lǐng)域的突破。錨定新能源汽車車身輕量化發(fā)展趨勢，依托全省金屬材料資源優(yōu)勢，大力發(fā)展鋁合金車身、底盤、輪轂、結(jié)構(gòu)件、電池包外殼等關(guān)鍵部件。支持整車企業(yè)在貴州布局核心供應(yīng)鏈，大力引進(jìn)第三方電機電控龍頭企業(yè)。緊盯智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)方向，大力引進(jìn)感知、控制、決策關(guān)鍵企業(yè)，完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。圍繞小型鋰電領(lǐng)域，引進(jìn)電動兩輪、三輪車企業(yè)，豐富電動車產(chǎn)業(yè)格局。（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市投資促進(jìn)局、貴安新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局）
做強電池終端產(chǎn)業(yè)。面向新能源乘用車領(lǐng)域高能量密度、高安全性、高充電倍率需求，重點發(fā)展高鎳三元電池、長壽命磷酸鐵鋰等電池材料路線，并探索全面覆蓋硬殼、軟包、圓柱等多種電池技術(shù)路線。面向新能源商用車和專用車的高安全性、高循環(huán)壽命、低成本需求，重點發(fā)展磷酸鐵鋰電池。搶抓儲能電池發(fā)展新賽道，支持現(xiàn)有動力電池企業(yè)布局儲能產(chǎn)品，同時引進(jìn)儲能電池逆變器、儲能集成商等配套企業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。緊抓智能可穿戴設(shè)備、無人機等消費電子市場擴張機遇，引進(jìn)培育品牌型消費電池企業(yè)，重點發(fā)展高效化、輕薄化產(chǎn)品。支持重點企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)無模組電池包（CTP）、4680、刀片電池等產(chǎn)品，加快固態(tài)鋰離子動力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，培育發(fā)展新興產(chǎn)品。加強對鈉離子電池、氫燃料電池、鋰硫電池、鋰空氣電池等動力電池產(chǎn)品的跟蹤分析，拓寬電池發(fā)展方向。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市投資促進(jìn)局、市科技局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)投資促進(jìn)局）
夯實電池材料基礎(chǔ)。大力構(gòu)建以正材料、電解液為引領(lǐng)，涵蓋負(fù)材料、隔膜及其他配套材料的鋰電池材料全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。堅持磷系、三元兩條路線并重，加快推進(jìn)在建項目建設(shè)，強化前驅(qū)體配套，提升正材料生產(chǎn)能力。增強六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰等電解液原料制備能力，重點發(fā)展磷酸鐵鋰、三元電池專配電解液、電解質(zhì)等產(chǎn)品。引進(jìn)培育負(fù)材料、隔膜、電池鋁箔、鋁塑膜等企業(yè)項目。緊跟動力電池高能量密度、高安全性能、固態(tài)化等技術(shù)發(fā)展趨勢，發(fā)展高容量富鋰正材料、高容量硅/碳負(fù)材料、全固態(tài)電解質(zhì)、耐高溫隔膜等電池材料產(chǎn)品。（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市投資促進(jìn)局、市科技局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)投資促進(jìn)局）
積發(fā)展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。通過市場應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進(jìn)充電樁、充換（電）站設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，打造區(qū)域性生產(chǎn)制造基地或總部。加快建設(shè)新能源電池回收拆解綜合利用基地，爭取國家新能源電池拆解回收利用綠色牌照。支持磷化集團(tuán)、數(shù)字能源資產(chǎn)管理有限公司、換電車企、換電運營商、第三方回收利用企業(yè)在貴陽貴安自建、共建廢舊動力電池梯次利用項目，探索梯次利用、再生利用的電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式。（責(zé)任單位：市生態(tài)環(huán)境局、市工業(yè)和信息化局、市商務(wù)局、市投資促進(jìn)局、市國資委、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)投資促進(jìn)局）
完善產(chǎn)業(yè)空間布局。根據(jù)各區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦，合理布局新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)項目，構(gòu)建三區(qū)三園。貴安新區(qū)依托寧德時代項目、奇瑞商用車產(chǎn)業(yè)基地項目等，發(fā)展動力電池終端、新能源汽車產(chǎn)業(yè)；開發(fā)區(qū)依托比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)線完善電池產(chǎn)業(yè)鏈，同時布局BMS（電池管理系統(tǒng)）、電機、電控等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，培育孵化儲能電池、燃料電池等新領(lǐng)域；貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展新能源整車及零部件制造。開陽化工園區(qū)重點發(fā)展磷酸鐵鋰正材料、負(fù)材料、電解液及相關(guān)配套。息烽化工園區(qū)布局電解質(zhì)、電解液、正材料及電池拆解回收利用。清鎮(zhèn)鋁加工園區(qū)重點提供涉鋁材料配套支撐。貴陽綜合保稅區(qū)、白云區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等結(jié)合自身要素資源優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實現(xiàn)差異化發(fā)展。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局，白云區(qū)、清鎮(zhèn)市、息烽縣、開陽縣政府，開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、貴陽綜合保稅區(qū)、貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會）
專欄4 “電動貴陽”重點產(chǎn)業(yè)項目
貴州奇瑞商用車產(chǎn)業(yè)基地項目。計劃投資24億元，生產(chǎn)新能源汽車及零部件，產(chǎn)能5萬輛/年，滿產(chǎn)年產(chǎn)值預(yù)計500億元。
貴州雙龍新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目。計劃投資164億元，建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)線，計劃生產(chǎn)SUV及MPV等車型，產(chǎn)能20—30萬輛/年，滿產(chǎn)年產(chǎn)值預(yù)計250—400億元。
中電新能源汽車西南產(chǎn)業(yè)園項目。計劃投資40億元，建設(shè)微面、輕卡新能源物流汽車生產(chǎn)線及其他零部件配套產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)能5萬輛/年，滿產(chǎn)年產(chǎn)值預(yù)計100億元。
貴州忠輝重工裝備制造產(chǎn)業(yè)園項目。計劃投資2億元，建設(shè)廂式運輸車、專用汽車及汽車零部件等產(chǎn)品，產(chǎn)能4000輛/年，預(yù)計年產(chǎn)值2億元。
貴州翰凱斯自動駕駛產(chǎn)線建設(shè)項目。計劃投資1.5億元，擴充產(chǎn)線，提升生產(chǎn)產(chǎn)能至1萬臺，預(yù)計年產(chǎn)值30億元。
貴陽弗迪電池有限公司擴能增產(chǎn)項目。計劃投資40億元，新建動力電池及電池PACK線項目，新增15GWh動力電池生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值預(yù)計80億元。
寧德時代動力及儲能電池項目。計劃投資70億元，建設(shè)動力及儲能電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套，一期實際產(chǎn)能為25GWh，預(yù)計年產(chǎn)值150億元。
貴陽比耐鋰離子電池及其PACK生產(chǎn)線建設(shè)項目。計劃投資50.38億元，建設(shè)鋰離子電池及其PACK生產(chǎn)線，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh，預(yù)計年產(chǎn)值120億元。
貴州振華鋰離子電池正材料生產(chǎn)線建設(shè)項目（沙文二期）。計劃投資7.8億元，新建生產(chǎn)車間及其他配套建筑，建設(shè)鋰離子電池正材料智能化生產(chǎn)線，產(chǎn)能1.2萬噸/年，預(yù)計年產(chǎn)值17億元。
安達(dá)科技5萬噸/年磷酸鐵鋰及配套建設(shè)項目。投資7億元，建設(shè)磷酸鐵鋰及配套前驅(qū)體生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值40億元。
盛澤威化工20萬噸/年電池級磷酸鐵副產(chǎn)18萬噸/年硫酸銨項目。計劃投資7.28億元，主要生產(chǎn)電池級磷酸鐵新材料，預(yù)計年產(chǎn)值40億元。貴州磷化（集團(tuán)）3萬噸/年磷酸鐵項目（息烽）。計劃投資3.3億元，建設(shè)磷酸鐵生產(chǎn)線及配套設(shè)施，預(yù)計年產(chǎn)值4.5億元。
中偉股份年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰一體化建設(shè)項目。計劃投資30億元，新建磷酸鐵及磷酸鐵鋰生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值50億元。
中科星城10萬噸負(fù)材料項目。計劃投資25億元，建設(shè)負(fù)材料生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值30億元。
湖南航盛鋰能年產(chǎn)3萬噸鋰電池電解液項目。計劃投資3.8億元，建設(shè)自動化電解液生產(chǎn)線兩條，預(yù)計年產(chǎn)值24億元。
時代思康5萬噸雙氟磺酰亞胺鋰項目。計劃投資10億元，建設(shè)雙氟磺酰亞胺鋰生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值150億元。
貴州磷化（集團(tuán)）10kt/a六氟磷酸鋰項目（1期）。計劃投資9.87億元，建設(shè)六氟磷酸鋰生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值35億元。
貴州磷化氟硅科技年產(chǎn)3萬噸氟化氫/氫氟酸項目。計劃投資2.9億元，建設(shè)無水氟化氫生產(chǎn)系統(tǒng)及其附屬設(shè)施，預(yù)計年產(chǎn)值3.5億元。
貴州甕福開磷氟硅新材料無水氟化氫技術(shù)改造升級項目。計劃投資0.45億元，在原有基礎(chǔ)上擴能技改增加產(chǎn)能，預(yù)計年產(chǎn)值0.87億元。
貴州貴鋁3萬噸電池鋁箔項目。計劃投資1.4億元，建設(shè)電池鋁箔生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值9億元。
貴陽一欣年產(chǎn)1.5億套結(jié)構(gòu)件項目。計劃投資6.2億元，建設(shè)1.5億套電池鋁殼及蓋板生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值20億元。
（四）創(chuàng)新智慧聯(lián)動
建立充換電智慧運營平臺。圍繞用戶需求，充分運用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充換電站”一體化發(fā)展，通過統(tǒng)籌各家充換電示范運營企業(yè)建立全市充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺。逐步推進(jìn)新能源汽車及各類充換電設(shè)施在云端互聯(lián)互通、信息共享，實現(xiàn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施在線監(jiān)控、狀態(tài)查詢、電站導(dǎo)航、換電預(yù)約、費用結(jié)算等功能，提高充換電服務(wù)智能化水平，提升運營效率和用戶體驗感。針對電池資產(chǎn)的高效利用和全生命周期的價值開發(fā)，由數(shù)字能源資產(chǎn)管理有限公司牽頭建立動力電池溯源監(jiān)管系統(tǒng)，通過動力電池全生命周期數(shù)據(jù)監(jiān)管，掌握電池在各環(huán)節(jié)流向。（責(zé)任單位：市大數(shù)據(jù)局、市科技局）
支持智慧運營模式創(chuàng)新。規(guī)范充電車位停車管理，鼓勵運用車牌識別、智能地鎖等模式解決燃油車占位問題。鼓勵充換電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)創(chuàng)新運營模式，通過智能充放電、電子商務(wù)、廣告權(quán)益等提供增值服務(wù)，將相關(guān)收入用于充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造和運營管理，提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展能力。（責(zé)任單位：市市場監(jiān)管局、市綜合行政執(zhí)法局）
構(gòu)建換電動態(tài)監(jiān)測管理體系。鼓勵龍頭企業(yè)運用區(qū)塊鏈、云計算等技術(shù)，實現(xiàn)車、站、云、網(wǎng)互聯(lián)互通，統(tǒng)一構(gòu)建換電基礎(chǔ)設(shè)施動態(tài)安全監(jiān)測體系，與行業(yè)主管部門形成數(shù)據(jù)互通共享。開展車輛、動力電池、換電站動態(tài)信息采集監(jiān)測，切實保障數(shù)據(jù)可信可溯源，提升系統(tǒng)安全預(yù)警及安全運行水平。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市大數(shù)據(jù)局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
探索及開發(fā)智能駕駛深度應(yīng)用場景。鼓勵新能源車企和自動駕駛企業(yè)積在貴陽探索RoboTaxi（無人駕駛乘用車）、RoboBus（無人駕駛巴士）、RoboTruck（無人駕駛卡車）的智能化應(yīng)用；根據(jù)智能化水平分級，優(yōu)先給具備L2級以上自動駕駛車輛在特定時段分配特定路權(quán)，在BRT公交專用道路適度探索智能化的商業(yè)化開發(fā)；探索自動駕駛與無線充電補能場景的深度結(jié)合和商業(yè)化；積支持滑板底盤、激光雷達(dá)、高精度地圖等新能源汽車智能化關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)完善和成熟，以市場驅(qū)動探索智能化研發(fā)和商業(yè)的平衡；支持共享汽車、城配運營車輛、市政環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)一步提高智能化水平，在非高峰期或特定時段（如夜間），探索以低速模式進(jìn)一步開放自動駕駛路權(quán)。（責(zé)任單位：市科技局、市大數(shù)據(jù)局、市公安交通管理局、市商務(wù)局、市交委、市綜合行政執(zhí)法局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
（五）強化政策推動
建立政策支撐體系。制定能源、土地、資金等系統(tǒng)扶持政策，推動貴陽貴安新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。貫徹執(zhí)行國家對購置新能源汽車的稅收優(yōu)惠政策，鼓勵金融機構(gòu)加大對新能源汽車消費端的支持力度。制定示范應(yīng)用項目獎勵政策，對網(wǎng)約車、中重型卡車等重點應(yīng)用領(lǐng)域示范應(yīng)用項目給予支持，用于降低車輛綜合使用成本。建立健全充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)審批制度、辦法，設(shè)立充換電基礎(chǔ)設(shè)施審批綠色通道。充換電服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價，對符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)統(tǒng)一按照有關(guān)規(guī)定實行分時優(yōu)惠。推動落實新能源汽車免限行、停車優(yōu)惠等支持政策。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安交通管理局、市金融辦、市市場監(jiān)管局、市國資委、市工業(yè)和信息化局、市科技局、市稅務(wù)局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
專欄5 “電動貴陽”重點政策
產(chǎn)業(yè)扶持政策。市財政局、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市科技局、市金融辦、市國資委、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局積爭取省專項資金支持，落實相關(guān)補貼獎勵制度，支持?jǐn)U大有效投資、產(chǎn)能有效釋放、創(chuàng)新平臺建設(shè)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化等。參照省產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施，結(jié)合貴陽貴安實際，制定支持新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。
設(shè)施建設(shè)政策。對作為公共設(shè)施的充換電設(shè)施建設(shè)給予財政支持，加強大功率充電、車網(wǎng)互動等示范類設(shè)施的補貼力度，鼓勵和引導(dǎo)市場加大充換電設(shè)施建設(shè)。
推廣應(yīng)用政策。貫徹執(zhí)行國家對購置新能源汽車的稅收優(yōu)惠政策。加大綠色金融在新能源消費端的支持力度。合理制定城鄉(xiāng)居民購置新能源汽車補貼方案，策劃實施推廣活動，有效拉動消費。
探索試點政策。圍繞裸車銷售、電池銀行、充換兼容、智能管理、刷卡消費等新模式，制定相應(yīng)的支持政策，形成試點示范。
加快制定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵企業(yè)參與制定符合安全、環(huán)保要求的純電動網(wǎng)約車、建筑垃圾運輸車和混凝土運輸車等規(guī)范或技術(shù)條件，篩選符合條件的車輛納入推廣車型目錄。支持相關(guān)車企加快研發(fā)換電車型向工業(yè)和信息化部備案工作；加快主推換電車型申報工業(yè)和信息化部新能源補貼車型目錄工作。執(zhí)行國家出臺的有關(guān)充換電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊參與充換電產(chǎn)業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定工作，報省市場監(jiān)管局批準(zhǔn)后，開展地方標(biāo)準(zhǔn)制定工作；起草充換電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計規(guī)范和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制定充換電基礎(chǔ)設(shè)施運營、管理和驗收標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范充換電基礎(chǔ)設(shè)施的計量計費、標(biāo)識體系、使用方法和驗收程序等。在重卡、輕卡及兩輪車等標(biāo)準(zhǔn)較為成熟的領(lǐng)域，探索出臺明確的時間表強制推動換電標(biāo)準(zhǔn)和接口的規(guī)范統(tǒng)一。（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局、市生態(tài)環(huán)境局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
強化安全監(jiān)督管理。加快推進(jìn)新能源汽車監(jiān)管平臺建設(shè)，依托平臺加強換電模式新能源汽車車輛和電池運行監(jiān)測，實現(xiàn)車輛安全實時跟蹤、車況數(shù)據(jù)采集、故障及風(fēng)險提示等功能。強化汽車、電池和充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，嚴(yán)格建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位建設(shè)安裝質(zhì)量安全把關(guān)，在加油站、加氣站建設(shè)安裝充電設(shè)施應(yīng)布置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)。充電設(shè)施業(yè)主、居住社區(qū)管理單位、售后維保單位等應(yīng)加強充電設(shè)施安全管理，及時發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。能源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、消防部門結(jié)合職責(zé)，加強配套供電、規(guī)劃建設(shè)及集中充電場所的消防安全監(jiān)督管理。建立火災(zāi)事故調(diào)查處理、溯源機制，鼓勵相關(guān)安全責(zé)任保險推廣應(yīng)用。（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交委、市商務(wù)局、市市場監(jiān)管局、市應(yīng)急局、市消防救援支隊、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
（六）加速科技創(chuàng)新
推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新。順應(yīng)電動化趨勢，依托吉利汽車、奇瑞長江等整車企業(yè)，推進(jìn)整車集成技術(shù)創(chuàng)新，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。加強研發(fā)模塊化高性能整車平臺，攻關(guān)純電動汽車底盤一體化設(shè)計、多能源動力系統(tǒng)集成技術(shù)、整車智能能量管理控制等技術(shù)，提能源汽車整車綜合性能。面向智能汽車時代，重點突破電子電氣架構(gòu)、多源傳感信息融合感知、智能終端、智能計算平臺、人機交互及人機共駕、整車電磁兼容等共性交叉技術(shù)。（責(zé)任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
加強電池技術(shù)創(chuàng)新。依托貴州科學(xué)院、貴州大學(xué)等科研院所，聯(lián)合寧德時代、比亞迪等龍頭企業(yè)，加快推動國家及地方聯(lián)合工程中心、省級市級企業(yè)技術(shù)中心等相關(guān)創(chuàng)新研發(fā)平臺和載體建設(shè)，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建創(chuàng)新鏈，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為重點布局創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域，重點開展動力電池關(guān)鍵材料、單體電池、電池系統(tǒng)等關(guān)鍵共性技術(shù)和前瞻技術(shù)研究，加強科技服務(wù)業(yè)發(fā)展，推動科技成果轉(zhuǎn)化。（責(zé)任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
促進(jìn)充換電技術(shù)創(chuàng)新。推廣應(yīng)用高防護(hù)大功率充電系統(tǒng)、無線充電、自動無人充電等創(chuàng)新技術(shù)。引導(dǎo)居民參與智能有序充電，加快開展智能有序充電示范小區(qū)建設(shè)，逐步提高智能有序充電樁建設(shè)比例。鼓勵將智能有序充電納入充電樁和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍。支持電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合車企等產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車與智慧能源融合創(chuàng)新平臺，開展跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)。（責(zé)任單位：市科技局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
專欄6 “電動貴陽”關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)行動
1.動力電池技術(shù)。支持振華新材料、中偉新材料等企業(yè)開展“高鎳低鈷”動力電池正材料、動力電池材料等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，支持寧德時代、比亞迪等企業(yè)研發(fā)低成本、高比能、長壽命鋰離子動力電池，加快固態(tài)鋰離子動力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。支持廢舊動力電池在儲能、備能、充換電等領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。
2.充換電技術(shù)。大力發(fā)展IGBT、V2G、ChaoJi充電技術(shù)及CTP換電技術(shù)，加強余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)研發(fā)和平臺建設(shè)。
3.智慧交通融合技術(shù)。支持優(yōu)勢企業(yè)積參與充換電技術(shù)和接口、車用通信協(xié)議、智能化道路建設(shè)、數(shù)據(jù)傳輸與結(jié)算等標(biāo)準(zhǔn)的制定，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)體系，為V2X發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
（七）夯實要素保障
做好土地供應(yīng)保障。充分發(fā)揮城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃的宏觀調(diào)控作用，強化新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)用地指標(biāo)管理。提升土地資源利用效率，實行節(jié)約集約供地，設(shè)定投資強度、產(chǎn)出強度等指標(biāo)，對于符合條件的重大項目用地給予優(yōu)先安排。明確和細(xì)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施用地政策，保障公共充換電站、公交、出租、分時租賃等運營類新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地。（責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
強化電網(wǎng)配套保障。做好電網(wǎng)規(guī)劃與充電設(shè)施規(guī)劃銜接，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力，對充換電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)用地、廊道空間予以保障，切實做到“設(shè)施建設(shè)、電網(wǎng)先行”。電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)為充換電基礎(chǔ)設(shè)施報裝及增容開辟綠色通道，優(yōu)化流程、簡化手續(xù)、限時辦結(jié)，保證充換電基礎(chǔ)設(shè)施快速無障礙接入。結(jié)合實際情況及用戶需求，做好產(chǎn)權(quán)分界點前的配套供電設(shè)施改造工作，合理配置供電容量。（責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局）
加強人才隊伍建設(shè)。加快新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究型人才和創(chuàng)技術(shù)人才隊伍建設(shè)。將產(chǎn)業(yè)人才引進(jìn)納入各類人才計劃，落實人才政策，引進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才和技術(shù)團(tuán)隊，鼓勵企業(yè)與高校、研究所聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)和管理人才，鼓勵企業(yè)與職業(yè)院校通過訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學(xué)徒制等方式，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需技能人才。力爭到2025年，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)人才突破15萬人。（責(zé)任單位：市人力資源社會保障局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局）
專欄7人才隊伍建設(shè)專項行動
1.加強人才發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃。圍繞新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和“電動貴陽”建設(shè)需求，堅持人才隊伍建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步規(guī)劃和推進(jìn)，聯(lián)動市有關(guān)部門、組織工業(yè)和信息化部門理順產(chǎn)業(yè)人才工作體制機制，形成部門間、上下層級間優(yōu)化人才儲備與人才培養(yǎng)的合力。
2.創(chuàng)新人才引進(jìn)模式。擴大引才視野，創(chuàng)新引才方式，加大對新能源汽車及電池領(lǐng)域領(lǐng)軍人才、青年博士、博士后以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊引進(jìn)的支持力度，遴選培育一批杰出企業(yè)家、創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和高技能人才。
四、保障措施
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。建立“電動貴陽”工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及聯(lián)席會議制度，健全由相關(guān)部門緊密配合的協(xié)同推進(jìn)機制，明確職責(zé)分工，加強協(xié)調(diào)配合，研究制定新能源汽車配套政策措施，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、驗收、運營等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以雙周為節(jié)點協(xié)調(diào)解決重大問題，開展督查考核，定期統(tǒng)計新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)信息與新能源汽車、充換電設(shè)施保有量情況，并通報相關(guān)數(shù)據(jù)。籌建貴陽貴安新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，發(fā)揮行業(yè)企業(yè)和社會機構(gòu)的主動性，共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（二）強化責(zé)任落實。各區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）政府（管委會）承擔(dān)統(tǒng)籌推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車推廣應(yīng)用和新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的任務(wù)。各區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）和市有關(guān)部門要按照確定的目標(biāo)任務(wù)，加大協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，認(rèn)真制定工作細(xì)則，堅持目標(biāo)導(dǎo)向，按時保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
（三）強化多方參與。建立政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會協(xié)同的良性發(fā)展機制，做好部門聯(lián)動、政企聯(lián)動及市、區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）聯(lián)動，發(fā)揮街道、社區(qū)、業(yè)委會等基層組織機構(gòu)的管理職能，充分調(diào)動新能源汽車整車廠商、零部件企業(yè)、電池及材料企業(yè)、充換電企業(yè)、消費者等市場主體積性，吸引更多社會資本參與充換電設(shè)施建設(shè)運營。國有企業(yè)要積響應(yīng)政府決策，帶頭加大新能源汽車推廣應(yīng)用，加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)社會多方主體積參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（四）強化宣傳引導(dǎo)。組織市內(nèi)各主流媒體以“電動貴陽，綠色出行”為主題，大力宣傳新能源汽車及充換電設(shè)施相關(guān)政策和建設(shè)推進(jìn)情況，加強社會各界對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要性的認(rèn)識，營造促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的良好氛圍。各區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）要充分利用各類載體，在主要場所進(jìn)行公益宣傳。
